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Le Grand Sablon c’est le poumon chocolatier et le coin des antiquaires du Pentagone ainsi qu’un parking en plein air.

Le Collège de la Ville de Bruxelles a décidé de réaménager cet espace emblématique du cœur de Bruxelles. A ce stade, il n’existe pas encore de projet clair, mais un processus de concertation est en cours pour en définir collectivement le programme.

L’association Periferia convie les habitants, les commerçants, les antiquaires, les associations, les usagers, les pouvoirs publics a formuler ensemble les points d’attention qui feront partie du cahier des charges pour l’élaboration d’un projet de réaménagement.

Ce week-end est celui de la collecte d’avis et d’opinions in situ. Ainsi que le moment où seront organisées des promenades “diagnostic” avec les personnes désireuses de faire connaître leur opinion.

Vendredi 18 et samedi 19 avril
L’équipe Periferia sera présente sur la place pour rencontrer les passants, habitants, antiquaires, commerçants et saisir leurs idées pour le futur Sablon.

Samedi 19 avril
Départ à 10h30 ou 17h devant la statue de Minerve sur la place.
Promenade « diagnostic » aux alentours du Sablon, pour relever les points forts et les points faibles, ainsi que la spécificité des lieux.

Plus d’info et le détail du processus sur les pages dédiées à l’action Le Sablon, ça nous regarde tous !

Quand on vous dit que Bruxelles est une ville d’initiés! Bien entendu, il y a le point de vue du sommet du Mont-des-Arts. Certains jurent par le panorama de la place Poelart et je passe celui que l’on peut voir depuis la plus haute boule de l’Atomium et qui, selon eMich, fait d’Anvers la banlieue de Bruxelles. Pourtant, une des vue les plus insolites se trouve au centre-ville, dans un endroit où, a priori, on ne songerait pas à aller pour admirer le paysage: le parking 58! Situé à deux pas de la Place De Brouckère (rue de l’Evêque), ce parking, construit, comme le nom l’indique, à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1958, cache bien son jeu et pourtant, après avoir pris un ascenseur désuet et un peu glauque, le toit du parking vous offre 360 degrés de bonheur. Au cœur de la ville, où les maisons ne dépassent 4 étages, un bâtiment de 10 offre un belvédère de choix! Le Quartier nord, la flèche de l’hôtel de ville, le Palais de Justice, le quartier Sainte-Catherine, la Basilique de Koekelberg, l’Atomium… avec la perspective d’être tout, tout prêt.

On se prend à rêver de folles soirées dans les nuages mais aussi, de rendez-vous romantiques.

A défaut d’Empire State Building, meet me on top of Parking 58!

Cette semaine, l’entierté des Bruxellois a dû recevoir dans sa boîte aux lettres un prospectus sous forme de journal édité par Bruxelles Mobilité intitulé “2008, l’année des grands chantiers”.

L’initiative est bonne : informer les Bruxellois sur les projets architecturaux de leur ville, positiver les chantiers plus régulièrement vus comme une épine dans le pied ou la roue quand on se déplace dans la capitale.

Et pourtant, je reste sur ma faim : même si le papier renvoie vers le site, on n’y apprend pas beaucoup plus qu’une simple présentation voire énumération de ce qui se fait ou va se faire. Bref, ca tombe un peu à plat.

Les plans urbanistiques sur Bruxelles ont déjà fait couler beaucoup d’encre et ont même enrichi le dictionnaire de la langue française d’un mot de vocabulaire supplémentaire (“Cétait au temps où Bruxelles bruxellait“). A l’heure où Bruxelles a de plus en plus d’ambitions internationales, les projets énoncés dans le journal s’apparentent plus à un nettoyage de printemps. On est loin de grands projets urbanistiques et architecturaux qui fleurissent dans les catalogues d’architecture contemporaine…

Je suis peut-être un petit peu dur, j’ai conscience de l’ampleur en temps, argents et autres débats communautaires. Bruxelles ne se fait pas en un jour ! Au fond, c’est déjà pas mal de se dire qu’on pourra “bientôt” aller lire un bouquin sur la place Flagey…

Et vous, quel est votre avis ?

EXCLUSIF BXLBLOG Le prochain conseil communal devrait lancer la procédure de changement de nom pour la Rue Marché-aux-Fromages pour laquelle l’appellation “Rue des Pittas” devrait être officialisée.

Joelle Milquet, échevin de la culture, aprés s’y être longtemps opposé (”j’en ai un peu marre de faire toutes les boutiques de la Toison d’or chaque fois qu’un de mes enfant mange une pitta et se fait une tache et puis d’abord ça n’est pas une nourriture trés familiale et en plus à chaque fois j’oublie mon GSM sur le comptoir et c’est toute une histoire”) aurait changé d’avis en échange d’un portefeuille ministériel.

Photo prise hier à l’emplacement du futur nouveau siège de l’OTAN.

Voilà maintenant quelques temps que vous avez certainement entendu parler ou croisé par le regard le slogan ‘Qui construit Bruxelles et comment?”.

Ce projet lancé par le collectif Disturb et soutenu en autres par la Ville de Bruxelles vise à faire comprendre aux citoyens comment fonctionne le développement urbanistique, opérationnel et architectural de notre ville. Il propose des débats sur les trois thèmes mais aussi un
Café Disturb où le bruxellois peut explorer des idées.

Selon le collectif, l’objectif est de faire des propositions aux instances politiques sur base des consultations citoyennes avec travers le site web.

Une seule adresse: andhow.be

Entre le quai de Willebroeck et le quai des péniches se situent pour l’instant encore les anciens entrepôts Delhaize. Ce site industriel est assez remarquable, tant par son coté urbanistique que par sa valeur historique et architecturale avec son style Art Nouveau.

Idéalement situé entre rail et canal, les frères Delhaize s’y installaient en 1913. Après leur départ vers Osseghem, les galeries Anspach devenait les nouveaux locataires. Puis, c’était au tour du ministère des Finances qui vendra finalement le site au promoteur Atenor.

Avec les abords du canal qui deviennent de plus en plus huppés, le promoteur ne cache pas son intention de vouloir démolir le site. Après que plusieurs organisations aient demandées, en vain, que le site soit classé, Atenor a obtenu une autorisation de démolition de la Ville de Bruxelles.

Cette démolition se fait alors qu’il n’y a encore aucun plan de reconstruction connu pour ce lieu. Le PPAS (Plan Particulier d’Affectation du Sol) n’a d’ailleurs pas encore été finalisé et n’est pas encore passé à l’enquête publique, ce qui retiens tout introduction de permis de batir. Voici en tout cas ce qu’Atenor compte y mettre. (Merci à Saint-Job pour le lien)

La démolition des entrepôts Delhaize n’est pas seulement une perte d’une perle au niveau architecture industrielle, c’est également un classique bruxellois où l’on risque de voir un terrain en friche pendant quelques temps, sur lequel plane le fantôme du quartier Nord.

J’ai été prendre quelques photos du site, avant que celui-ci disparaisse sous bulldozers et pelleteuses.

(Lire la suite…)

Un collègue-photographe me demande quelles sont les petites ruelles pittoresques de Bruxelles, de préférence pavée pour avoir un chouette effet avec la pluie (qui cet été est très au rendez-vous).

J’ai en tête les suivantes :

• Rue de la Cigogne, qui relie la Rue de Flandre à la Rue du Rempart des Moines.
• Rue du Miroir et Rue Notre-Seigneur Rue de la Samataraine et Rue des Minimes, qui relient la Rue Blaes à la Rue Haute avec leurs escaliers.
• Rue du Baudet, qui relie la Rue de Namur à la Rue du Pépin.
• Le Carré Pauwels, qui donne sur la Chaussée d’Alsemberg à Uccle.
• La très étroite Impasse des Chansons, qui était encore fermée récemment.
• L’Impasse Vanhouter, à coté du Vlaamse Schouwburg.

En connaissez-vous d’autres ?

En 2009, cela fera 20 ans qu’aura débuté la saga du Quartier du Midi ou le fiasco de la politique urbanistique dans cette portion de la capitale. Pour fêter l’anniversaire de ce dossier maudit, une exposition est organisée du 15 janvier au 15 février 2009 au Pianofabriek. Deux décennies après la promesse d’une zone rénovée et revitalisée, le résultat est toujours aussi affligeant: les dents creuses rivalisent de laideur avec les chancres, les immeubles abandonnés et les chantiers qui tardent à surgir des gravats. Vidé de sa population de pauvres et d’immigrés, le quartier du Midi devait être une vitrine internationale pour la ville. En réalité, les rares bureaux construits n’ont jamais attiré que des rares administrations publiques. Quant aux logements, aux fonctions de loisirs et aux commerces, ils se comptent sur les doigts. Chaque jour, des milliers de voyageurs débarquent à Bruxelles, en provenance de l’ensemble du pays et de l’étranger, pour y découvrir un spectacle idyllique de “la capitale de l’Europe“.

Mais où en sommes-nous aujourd’hui ? Avec une dose d’humour probablement involontaire, le Plan de Développement International du gouvernement Picqué fait de cette portion de territoire, un “pôle business du futur” (sic). Petits détails qui méritent l’attention : la question de l’indemnisation des habitants n’a toujours pas été totalement réglée, près de 15 ans après l’arrivée du TGV à Bruxelles ; hormis les rares promoteurs privés, il n’existe pas une seule ligne de budget régional pour transformer la zone en un Canary Wharf bruxellois ; même les projets de logements promis depuis belle lurette ne sont toujours pas sortis de terre.

Bientôt 20 ans de galère au Midi, 20 ans….

Crédits photos: Tribune de Bruxelles.

Le chantier en cours dans le fond de la photo est celui de la nouvelle tour nommée « Zenith », une tour de bureaux de 22 étages, 30000m² et 95 mètres de hauteur. Cette tour serait la dernière du genre qui sera construite dans le quartier Nord. La tour a son site officiel que vous pouvez visiter en cliquant ici.

Illustration #2 © Cushman & Wakefield | Crossposté sur Brusselblogt