Les trams vont partout, utilisez-les ! • 28.07.10
A l’époque, un trajet coûtait 3 francs et 75 centimes…
Archive pour la catégorie ‘Mobilité’
Ca monte, ket ! • 07.07.10
Aujourd’hui, je suis allé travailler à vélo en faisant un petit trajet entre Schaerbeek et Jette qui descend pour ensuite tranquillement remonter; un petit effort idéal pour bien commencer la journée.
En remontant les rues du coté de Jette, je me demandais : quels sont les rues à plus fortes pentes à Bruxelles ?
J’en ai quelques unes en tête :
- Schaerbeek – Rue Dupont et Rue Rogier
- Forest – Rue du Mystère
Et vous, en connaissez-vous d’autres ?
Photo: ligne54
Nouvelle signalisation dans les stations de métro? • 04.02.10
Vous avez peut-être remarqué la nouvelle signalisation affichée dans certaines stations?
Un “sous-titre” est ajouté! A l’arrêt Porte de Namur par exemple: Matongé! Et à Trône, Parlement européen!
L’avez-vous repéré ailleurs?
Pour les arrêts encore vierges, faisons jouer notre imagination et baptisons-les à notre guise!
Je propose dès lors:
- de Brouckère – Casino
- Ribaucourt – Pour votre propre sécurité, veuillez descendre à la prochaine station
- Simonis (Elisabeth) – Va voir en haut si j’y suis
- Simonis (Leopold II) – Va voir en bas si j’y suis
- Rogier – au shoppinkkk’
- Gare du Nord – Svetlana & the girls
- Botanique – Little Emirdag
A vous de jouer 
Comment voulez-vous voir évoluer Bruxelles en 2010 ? • 04.01.10
Quartier Nord (par Jean-Baptiste)
Et plus précisément : la Gare du Nord. Lieu de passage par excellence, départ-arrivées et pas forcement lieu d’hygiène … En effet, comment en 2010 peut-on tolérer une telle absence de sens civique ? C’est l’affaire de chacun d’être nous, vous allez me dire ? oui MAIS n’est-il pas dans le devoir des pouvoirs publics gérant la gare de donner l’occasion aux visiteurs de ce lieu de ne pas devoir systématiquement se boucher le nez pour traverser le grand hall ? N’est-il pas de leur responsabilité d’aider à la réinsertion des sans-abris très (trop) nombreux à qui on ne donne même plus un peu de dignité ? Alors oui, coup de gueule pour dire qu’il faut un changement immédiat à l’instar de la gare du midi qui a beaucoup plus de passage et qui est mieux gérée.
Mobilité (par Mich)
Pousser les gens à quitter la voiture pour prendre les transports en commun et sauver la planète reste un beau discours politique. Malheureusement, l’on a pu voir en 2009 que l’on préférait saigner la STIB, afin de faire des économies. Existe-t-il une réelle politique ambitieuse pour les transports en commun à Bruxelles ? Quid du métro, maintenant que la petite ceinture est bouclée ? Péage urbain ? Aucun projet concret. Espérons que 2010 apporte quelques bonnes nouvelles et des politiciens un peu plus conscient de l’urgence d’améliorer la mobilité bruxelloise.
En 2009, Villo naissait des cendres de CycloCity. Mais malheureusement, après l’inauguration, tout est resté assez calme au niveau de l’inauguration de nouvelles stations indéniablement concentrés sur le centre-ville de Bruxelles. Espérons qu’en 2010, plus de stations seront ouvertes, ce qui devrait être le cas avec la commune de Schaerbeek qui récemment a donné un avis favorable pour la construction de 40 nouvelles stations.
Ca sent le chancre (Baudouin)
Même si la spécialité locale est en voie de disparition, il reste dans Bruxelles, des tranches de pâté de maison qui pourrissent sur pied.
Je me demande ce que les guides répondent aux visiteurs venus de Yokohama ou de Miami quand ils longent le Falstaff et passent devant des façades aveugles et muettes (de douleur).
L’aseptisation (Denis)
L’Ultieme Hallucinatie, la friterie Martin, L’hôtel de passe art déco Le Berger, l’Amour Fou, en 2009 des lieux emblématiques, truculents, bruxellois ferment.
Les jardins potagers de Boitsfort sont devenus des logements, les maisons bourgeoises et les hôtels de maîtres sont saucissonnés de plus belle de la rue Molière aux hauteurs de Schaerbeek. L’espace se raréfie et se limite.
Bruxelles prend des allures de ville standardisée aux enseignes internationales sans goût ni couleur, c’est pas demain que l’on trouvera du bodink chez Paul ou de l’eitekees chez Quick.
Si ce patrimoine immatériel, l’art de vivre bruxellois, sa zwanze et ses contrastes, ses lieux d’ancrage se raréfient au profit d’un vivre petit, reclus, propre c’est une part de l’âme bruxelloise qui disparaît. Espérons qu’en 2010 le décompte macabre des lieux perdus sera moindre qu’en 2009.
Le boulevard Anspach (Général Jacques)
Allons donc, assumons ! Allons-y à fond, clarifions les choses, le boulevard Anspach devrait être rebaptisé Boulevard du kebab.
En 2010 il faut donner à l’artère centrale de la capitale européenne les lettres de noblesse qu’elle mérite vu le taux de cholestérol qu’elle charrie.
Pour un aménagement urbain ambitieux et réfléchi (Thomas)
La mobilité, les chancres, les espaces atypiques, le boulevard Anspach c’est l’expression d’une absence de vision politique, d’une incapacité à planifier l’espace urbain en tant qu’espace de vie.
Pour 2010 je souhaite que nos responsables politiques lisent la dimension cachée, un livre dans lequel Edward T Hall résume ses travaux en matière de gestion de l’espace. Un ouvrage riche en enseignement et en solutions.
Cher voleur, si tu nous lis… • 12.11.09
Que celui qui a volé mon vélo le remette ici, près de la station de métro. J’en ai besoin. Je ne sais pas m’en acheter un nouveau.
Le propriétaire d’un vélo tout simple.
Vu à Simonis.
Personne ne chante les louanges de la Gare du Midi • 08.10.09
Le mastodonte qu’est la gare de Bruxelles-midi apparait à l’horizon. Il projette une ombre sur ses alentours comme un étron dans un pré plein de pâquerettes. Correction, les environs de la gare n’ont rien d’un pré fleuri. Les alentours ne contribuent pas à remonter le moral des voyageurs non plus.
Le seul avantage de la désolation des lieux est qu’elle détourne l’attention du bâtiment de la gare et de ses environs. Le regard du passant est figé vers le sol. Il doit éviter de salir ses chaussures ou ses bagages avec les chewing-gums, les mégots, les crottes de chiens et autres déchets qui pullulent sur les trottoirs. Mais c’est un bon jour, l’odeur d’urine n’est pas trop présente aujourd’hui, quelle chance…
L’entrée dans la gare n’est pas un soulagement. Le bâtiment est sombre, bas, oppressant. L’habillement du terminal, de ses façades et de ses sols est intensément monotone, triste. Mon royaume pour un peu de couleur!! Des néons froids dirigent les voyageurs vers les quais, ils courbent l’échine, déplorant tant d’actes architecturaux manqués.
Villo, bientôt à Schaerbeek ? • 14.09.09
Quel ne fut pas ma surprise de croiser cet avis d’enquête publique pour une demande de permis d’urbanisme pour pas moins de 40 stations Villo dans Schaerbeek!
Mais calmons notre joie, car le bas de l’affiche nous dis “L’enquête annoncée ci-dessus résulte d’une obligation légale et n’implique pas nécessairement l’adhésion du Collège des Bourgmestres et Echevins sur le projet”. Quoi que, avec les écolos dans la majorité, ca m’étonnerait que la commune n’y adhère pas.
Je trouve quand-même anecdotique que l’on ne retrouve pas ces affiches aux endroits où seront situées les stations, mais que les affiches reprennent chacune des 40 adresses sans pour autant se trouver à ces adresses.
La liste peut être retrouvée dans un document au format PDF sur le site d’Inter-Environnement, où nous retrouvons également une demande de permis pour 2 stations à Berchem-Sainte-Agathe. Désolé pour la qualité de la photo.
Villo et GPS • 19.05.09
Big download Maintenant que Villo The Elite Squad the movie
Sur son site, Villo a une carte
, mais je la trouve trop limitée : pourquoi ne pas proposer un lien que l’on peut ouvrir dans Google Earth, Google Maps, sur son GPS ou téléphone équipé d’un GPS afin de trouver le plus facilement possible une station lorsqu’on est à vélo ou à pied ? Pour cette raison, la cellule recherche et developpement de bxlblog a programmé une petite application, qui va dynamiquement récupérer la liste des stations au format désiré.
Network link pour Google Earth et Google Maps (Mobile)
Cliquez ici pour ouvrir les stations dans Google Earth ou alternativement, dans Google Maps. Le fichier peut également être ouvert dans Google Maps Mobile
(disponible sur nombreux smartphone) : faites « recherche » et entrez l’adresse de l’URL : http://bxlblog.be/villo
Mise à jour automatique lorsque de nouvelles stations sont mises en service. Les lettres signifient: V = Vélos disponibles. P = Emplacements disponibles. A = Autre. T = Total.
Fichier LMX pour modèles récents Nokia (N79,N85,5800,…)
Surfez avec votre GSM vers la page suivante: http://bxlblog.be/villo/?format=lmx et ouvrez le fichier. Alternativement, téléchargez le fichier depuis votre ordinateur, envoyez le vers votre téléphone et ouvrez le à cet endroit pour importer les stations.
Mise à jour manuelle nécessaire. Avantage: les cartes de Nokia sont consultables en offline, ce qui n’est pas le cas de Google Maps.
Fichier .csv
Cliquez ici
pour télécharger le fichier au format .csv (fichier texte à valeurs séparés par virgule) à partir duquel vous pouvez importer dans d’autres GPS, comme Garmin ou TomTom via des outils du constructeur de votre GPS.
Mise à jour manuelle nécessaire.
Si vous désirez l’avoir à un autre format, n’hésitez pas à nous le suggérer en commentaire. Nous sommes flexibles !
UPDATE: le nombre de vélos et d’emplacements libres a été ajouté pour Google Maps.
Opération Bouche Ouverte • 17.04.09
Quand un automobiliste en panne prend la sortie de secours dans un des tunnels, à quoi ressemble l’endroit où il débouche ?
A ceci :
lanouvellestib.be : un projet qui promet • 01.04.09
L’autre matin, quelle ne fut pas ma surprise en montant dans le bus de recevoir en même temps que mon ticket un petit dépliant annonçant une initiative de notre bien-aimée STIB. Etais-je encore en train de rêver ? Mais non, le démarrage rageur du bus me rassurait aussitôt. Le chauffeur du bus, Angelo, un petit brun aux yeux rieurs n’a pas pu m’en dire plus.
A l’intérieur du dépliant, mon regard a immédiatement été attiré par le texte allèchant : “avec lanouvellestib.be, nous sommes plus que jamais à votre écoute. Faites des propositions, votez sur les propositions d’autres usagers. Les propositions qui atteignent au moins 25000 votes seront automatiquement mise à l’ordre du jour du c.a. de la STIB.”
En entrant dans ma station de métro, je n’ai pas pu m’empêcher d’entendre “Listen to your heart” de Roxette, comme pour mieux souligner que cette fois, la STIB écoute les usagers.
Update: Couchsurfing.com en parle par ici!